Scott LUMEN eRide

Scott LUMEN eRide

Polno-vzmeteno električno gorsko kolo, ki tehta zgolj 15,5 kg (SL model). Da, prav ste prebrali. Novi Scott Lumen, čigar zasnova temelji na “najhitrejši” platformi XC/Trail kolesa na tržišču skupaj s popolnoma tihim in zmogljivim pogonskim sistemom ohranja legendarni Scott Spark DNK!

Leta inovacij s poudarkom na tehnološki in estetski dovršenosti na trg postavljajo električno kolo, ki ga po sami teži, hitrosti in vodljivosti težko ločimo od normalnega gorskega kolesa.

 »Naraven občutek« vožnje, brez podaljšane zavorne poti, brez dodatnega upora in teže tudi pri izklopljeni pomoči pogonskega sistema. Scott Lumen eRide je električno gorsko kolo namenjeno vsem gorskim kolesarjem, ki si želijo dodatne pomoči hkrati pa so željni vseh prednosti običajnega kolesa. Naj postane vrtenje pedal na vzponih lažje in hitrejše, ture daljše, spusti pa tekoči in polni zabave.

ZMOGLJIV IN KOMPAKTEN SISTEM POMOČI

Že od idejne zasnove oz. samega začetka je bil cilj ustvariti najlažje električno kolo!  V sodelovanju s TQ-jem in skupnim razvojem je postalo jasno, da bo novi motor TQ HPR50 (navor 50 Nm) postal srce popolne integracije pogonskega sklopa in Scott-ove zmagovalne platforme.

TQ (TQ-Systems GmbH) je nemško podjetje, ustanovljeno leta 1994, specializirano za izdelavo elektronskih komponent v industrijskih in infrastrukturnih panogah, tudi v letalstvu in medicini. Z novim motorjem so preprosto na novo spisali pravila in zagotovili neprimerljivo razmerje med težo in močjo (1,8 kg za 50 Nm). Novi TQ HPR50 s premerom zgolj 8 cm in inovativno uporabo harmoničnega sistema zobnikov zagotavlja zmogljiv, kompakten in hkrati natančen pogonski sistem. Končni produkt je seveda lažje kolo z boljšo in lepšo integracijo skorajda neslišnega sistema, hkrati pa zagotavlja bolj naraven občutek vrtenja pedal. Navsezadnje se usedemo na kolo zato, da lahko resnično uživamo v naravi oz. na prostem, brez dodatnih zvokov in distrakcij.

DVE BATERIJI

Scott Lumen eRide je v osnovi opremljen z notranjo, integrirano baterijo kapacitete 360Wh. Le to je možno razširiti z zunanjo stilsko zasnovano in izjemno lahko »Range Booster« enoto (160Wh). Dodatno enota s preprostim sistemom za pritrjevanje lahko hitro in enostavno namestimo na spodnji nosilec bidona. Daljši doseg, več pomoči z minimalnim vplivom na vozne lastnosti kolesa!

Čas polnjenja notranje baterije: 80% v dveh urah

DVA NOSILCA BIDONOV

Za razliko od večine polno-vzmetenih električnih koles pri Lumnu ni potrebno izbirati med »Range Booster« enota ali bidonom, med daljšimi vožnjami, dodatno pomočjo in potrebno hidracijo. Zahvaljujoč integriranemu sistemu vzmetenja sam okvir ponuja zadosti prostora tako za eno kot drugo.

POSTAVITEV VZMETENJA

Scott Lumen uporablja enak način delovanja vzmetenja kot novi Scott Spark -  že dvojni zmagovalec svetovnega prvenstva in skupnega seštevka svetovnega pokala.

Polno-vzmeteno kolo nikoli ne bo odlično brez dobro zasnovanega vzmetenja! Ko smo se prvič vozili na Sparkovi geometriji s »flex pivot« zasnovo, smo se preprosto zaljubili. Danes smo še vedno prepričani, da je to pravi pristop za zasnovo polno-vzmetenega kolesa, ki se mora odlično znajti na tehničnih XC poteh in hitrih ter udarnih spustih po vaših najljubših enoslednicah.

Sistem vzmetenja pri novem Lumnu uporablja zelo specifično a hkrati preverjeno kinematiko. Uporaba “flex pivot-a” je idealna rešitev za trail kolesa do 130mm hoda in omogoča ohranitev zelo nizke teže celotnega sistema, hkrati pa zagotovimo optimalno delovanje vzmetenja.

INTEGRIRANA TEHNOLOGIJA VZMETENJA

Tako kot Scott Spark tudi novi Scott Lumen uporablja patentirano tehnologijo integracije zadnjega vzmetenja (IST). Se sprašujete zakaj? Ne samo, da kolo s »skritim« zadnjim amortizerjem izgleda fantastično, le to ponuja tudi izboljšane vozne lastnosti kolesa in delovanje vzmetenja brez kompromisov pri teži kolesa. Seveda pri razvoju najlažjega eMTB kolesa vsak gram šteje!

Česa si pri zadnjem vzmetenju ne želimo? V prvi vrsti nepotrebnega prečnega zvijanja oz. vseh prečnih premikov sil izven smeri vožnje medtem, ko je zadnji amortizer v aktivnem delovanju. Postavitev vzmetenja v okvir kolesa izloča prav te, neželene premike. Sam okvir skupaj z vzmetenjem je bolj tog in robusten kar doprinese k optimalnemu prenosu moči in učinkovitejšemu delovanju vzmetenja v celoti. Nižja postavitev vzmetenja posledično pomeni tudi nižje in bolj uravnoteženo težišče. Rezultat tega so tudi boljša vodljivost, večja stabilnost in več samozavesti tudi na zahtevnih spustih.

Sama integracija vzmetenja v notranjost okvirja ponuja tudi dodatno zaščito. Dež, blato, … Ni problema, vaše vzmetenje bo vseskozi delovalo optimalno ne glede na vplive zunanjih dejavnikov. Zadnji blažilec je preprosto dostopen preko spodnje "zaščitne lopute" kjer so na dosegu prstov tudi vse potrebne nastavitve amortizerja samega.

ZASNOVA OKVIRJA

Že preizkušena platforma (Spark 900) in rezultat večletnega razvoja, inženirskih izkušenj in kupica povratnih informacij s strani najuspešnejših tekmovalcev elitnega razreda kot izhodišče za zasnovo najlažjega polno-vzmetenega električnega kolesa. Čeprav sta si Scott Lumen eRide in Spark v osnovi precej podobna je bilo skupaj z integracijo novega pogonskega sistema in baterije potrebno zadostiti tudi drugim specifičnim zahtevam. Debelina nanosa karbonskih vlaken, prilagoditev kinematike, postavitev zadnjega amortizerja (130mm hoda) in optimizacija geometrija so bili ključni faktorji pri zasnovi novega Lumna. Na novo zasnovam okvir ima tako le za 17% večji volumen v primerjavi s Sparkom.

Na prvi pogled boste tako težko opazili, da gre za električno gorsko kolo!

GEOMETRIJA

Cilj novega Lumna je je bila zasnova električnega kolesa čigar občutek, način vožnje in pozicija na kolesu čim bolj približata vožnjo s klasičnim kolesom.

Scott Lumen eRide je opremljen s 29-palčnimi kolesi in 130 mm hoda tako spredaj kot zadaj. Vsi modeli so na voljo v karbonski (HMX) izvedenki, integriranim sistemom vzmetenja (IST) skupaj Fox-ovim blažilcem Float NUDE 5T specifično prilagojenim novi platformi. Z 10mm več hoda kot pri »nemotoriziranem« bratu in bolj progresivno geometrijo nudi brezkompromisne spustaške lastnosti trail kolesa, hkrati pa velja za odličnega plezalca za čim hitrejši vzpon oz. povratek na štart naslednjega spusta.

TQ motor nam omogoča, da ohranimo standardni »Chain line« dolžine 55mm kar dopušča več prostora in širšo izbiri plaščev medtem ko, togost ostaja enaka kar je ključnega pomena pri prenosu moči.

Scott Lumen eRide je v osnovi na voljo s kotom krmilne cevi 65,5 stopinj. Tisti, ki ste naklonjeni bolj agresivni vožnji boste le tega s preprostim 180 stopinjskim zasukom šalic krmilnega ležaja lahko spremenili za 0,6 stopinje (slack: 64,9 stopinj / steep: 66,1 stopinj).

Osnovni podatki za velikost Large (L):

Pri kotu krmilne cevi 65,5°: višina gonilne osi: 338,5mm, Kot sedežne cevi: 77,2°, cev ob verigi: 450mm, doseg: 476mm, wheelbase: 1243mm.

SAG

Nastavitev "SAG-a" in vpogled na "O-ring" sta povsem preprosta preko indikatorja na zunanjem linku in preko porta na okvirju kolesa.

»COCKPIT«

Novi Scott Lumen eRide na vseh modelih ponuja krmila in opore Scott-ove lastne blagovne znamke Syncros. Lumen 900 SL in 900 sta opremljena s Fraser IC DC enodelnim integriranim karbonskim krmilom medtem, ko modela 910 in Contessa ponujata klasično aluminijasto izvedenko. Pri vseh modelih integracija »kablovja« poteka skozi krmilo oz. nosilec krmila za čist in minimalističen izgled.

UPRAVLJANJE NA KRMILU

Pogonski sistem TQ je možno upravljati preko minimalistične in ergonomično oblikovane kontrolne enote na krmilu, ki je povezana z integriranim zaslonom na zgornji cevi kolesa. Z enostavnim preklapljanjem je nadzor nad vožnjo preprost in enostaven.

Patentiran sistem Twinloc ročice z integriranim gumbom za potopno oporo omogoča hkratno kontrolo prednjega in zadnjega amortizerja. Odprta pozicija omogoča polni hod prednjega in zadnjega, s prvim klikom pa se vključi »Traction Control« funkcija za boljši prenos moči in več trakcije na zahtevnejših in tehničnih vzponih. Še dodaten klik omogoča popoln zaklep prednjega ter zadnjega amortizerja za maksimalen prenos in izkoristek moči na asfaltnih in enakomernih podlagah.

Medtem, ko konkurenčni sistemi spreminjajo samo trdoto, Twinloc sistem spremeni še krivuljo vzmetenja, s čimer se dinamično spremeni geometrija kolesa.

SLEDITE SVOJIM VOŽNJAM IN OSTANITE VEDNO POVEZANI

Poleg povsem integriranega pogonskega sistema, »čistega« krmila in diskretne kontrolne enote celoten TQ sistem dopolnjuje minimalističen LED zaslon oz. prikazovalnik na zgornji cevi. S podajanjem vseh bistvenih informacij kot so raven baterije, preostali doseg v kilometrih in vatih zahvaljujoč vgrajenemu merilniku moči.

SI želite več? Mobilna aplikacija (Android in iOS) TQ E-Bike s samodejno Bluetooth povezavo omogoča spremljanje in analizo vaših voženj, hkrati pa omogoča popolno manipulacijo tako nad pogonsko enoto kot baterijo. Prihranite življenjsko dobo baterije, nastavite stopnje pomoči po vaših želja, povečajte izhodno moč, spremenite odziv pedal, odziv motorja, …

Brez skrbi ste lahko tudi vsi ljubitelji naprednih kolesarskih računalnikov  blagovnih znamk Garmin, Hammerhead, Wahoo, Sigma saj je povezljivost preko ANT+ tehnologije zagotovljena.  

Več informacij o dobavah, cenah in razpoložjivosti:

 Telefon: +386 4 595 60 10

 Email: jernej@grasca.si